2016年6月2日，全球3D 設(shè)計(jì)、3D 數(shù)字樣機(jī)和產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）解決方案、3D 體驗(yàn)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)在上海國際會議中心舉行“卓越業(yè)務(wù)，體驗(yàn)巔峰”2016大中華區(qū)3D體驗(yàn)高峰論壇。法國駐滬總領(lǐng)事、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)大咖、企業(yè)高管、新聞媒體等近700人出席了此次論壇。2016年是“中國制造2025”的全面實(shí)施之年，也是達(dá)索系統(tǒng)中國第二個(gè)十年的開局之年，達(dá)索系統(tǒng)將開啟與“中國制造2025”同行的新征程。過去的十年，達(dá)索系統(tǒng)以全球領(lǐng)先的3D設(shè)計(jì)和PLM解決方案成功地推動(dòng)了中國企業(yè)的海外戰(zhàn)略和全球化發(fā)展，并與中國企業(yè)廣泛展開深度戰(zhàn)略合作。

本屆論壇上，達(dá)索系統(tǒng)總裁兼首席執(zhí)行官Bernard Charlès先生做了主題為“探索體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)魅力”的演講。俄羅斯國家核電工程建設(shè)集團(tuán) 首席執(zhí)行官Valery LIMARENKO 先生發(fā)表了精彩的案例分享；江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工程師胡可一先生與多位行業(yè)同仁對話，探討對于體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)下企業(yè)轉(zhuǎn)型的意義；航空航天、能源、工業(yè)設(shè)備及船舶行業(yè)的企業(yè)就3D體驗(yàn)對于各行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)行了深入交流。此外，3D體驗(yàn)區(qū)還展示了最吸引眼球的人與汽車的VR互動(dòng)。

同時(shí)，達(dá)索系統(tǒng)CEO Bernard Charles和賽伯樂投資集團(tuán)董事長朱敏雙方出席了儀式，雙方在3D產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、3D人才的培養(yǎng)和智慧城市建設(shè)方面達(dá)成系列合作。Bernard Charlès先生表示：“‘智慧新加坡’非常成功，利用達(dá)索3D體驗(yàn)平臺進(jìn)行城市數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和城市規(guī)劃，最終帶來了城市及其公民生活的變化，這為我們在智慧城市的應(yīng)用方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在中國，賽伯樂是 ‘智慧城市’領(lǐng)域的先行者，達(dá)索系統(tǒng)與賽伯樂的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將更加有助于達(dá)索系統(tǒng)在中國向中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)推廣3D體驗(yàn)平臺，同時(shí)還能在教育領(lǐng)域進(jìn)行具有社會意義的合作，以完成達(dá)索系統(tǒng)的長期規(guī)劃。”

達(dá)索系統(tǒng)建筑、工程與施工（AEC）行業(yè)副總裁Marty Doscher在活動(dòng)當(dāng)天也接受了多家媒體的專訪，就2015年發(fā)布的土木工程設(shè)計(jì)與建造解決方案在一年里取得的非常令人驚訝的進(jìn)展，進(jìn)行了介紹。Marty Doscher先生說：“今天的建筑行業(yè)它的工作流程，就好像是在一個(gè)個(gè)的信息孤島里面。設(shè)計(jì)師是在一個(gè)地方干活，現(xiàn)場施工的在另一個(gè)地方，然后業(yè)主可能又在一個(gè)地方，還有材料供應(yīng)商，大家都是分開的各人干各人的事情。達(dá)索系統(tǒng)在過去的像汽車、飛機(jī)這些傳統(tǒng)行業(yè)里面，了解到要想讓整個(gè)行業(yè)的工作效率更優(yōu)，必須讓所有人能夠在一個(gè)平臺上協(xié)同工作。雖然在建筑行業(yè)，這還是一個(gè)比較新的概念，但是我們發(fā)現(xiàn)，就是我們的聽眾接受理解起來很快，大家都開始談到建筑的全生命周期管理。所以在全球范圍內(nèi)，包括有很多政府也都開始要求整個(gè)行業(yè)來使用這個(gè)平臺來交換信息。包括中國鐵路行業(yè)也在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)，用BIM的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的集成和協(xié)調(diào)。去年上海市政工程設(shè)計(jì)研究院成為我們土木工程方面的第一個(gè)合作客戶。在上海的一個(gè)高架路以及橋梁的橋墩設(shè)計(jì)運(yùn)用了這個(gè)平臺，然后構(gòu)建了施工過程的仿真模型，還有施工過程的模擬。通過達(dá)索的軟件實(shí)現(xiàn)，然后在網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行信息共享，這是我們的客戶在達(dá)索系統(tǒng)平臺上所做的成果。我們也與天津的鐵道第三設(shè)計(jì)院合作，將應(yīng)用擴(kuò)展到整個(gè)鐵路線的三維設(shè)計(jì)中。從鐵路的設(shè)計(jì)再往下就是鐵路的施工。我們與中鐵四局合作北京到沈陽的客運(yùn)專線，幫助做了梁場建筑的模型，包括設(shè)備模型和施工工藝的模型都在達(dá)索系統(tǒng)的平臺里建立起來，通過這樣的三維模型，能看到設(shè)計(jì)成果是什么樣的，可以幫助工人了解施工的過程以及在這個(gè)過程中材料的統(tǒng)計(jì)、設(shè)備統(tǒng)計(jì)、管理，還有成本質(zhì)量等，這具有非常重要的意義。下一步，我們將與中鐵合作制定中國鐵路BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)China Railway IFC Standard，并把它推向全球，成為全球鐵路行業(yè)的一個(gè)公認(rèn)的國際標(biāo)準(zhǔn)，將是我們進(jìn)一步努力的方向。”

另一方面，達(dá)索在房屋建筑行業(yè)也取得了非常重要的成就。與美國的一個(gè)企業(yè)客戶Zahner，使用達(dá)索系統(tǒng)的三維體驗(yàn)平臺，實(shí)現(xiàn)建筑非常奇特的構(gòu)型，通過3D體驗(yàn)平臺讓項(xiàng)目參與方在這個(gè)項(xiàng)目還沒有動(dòng)工之前得到一個(gè)預(yù)先的體驗(yàn)，提前發(fā)現(xiàn)問題與提前解決，避免了現(xiàn)場出現(xiàn)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，包括施工進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)與質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)都降低了。

達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹先生表示：“2016年是達(dá)索系統(tǒng)中國的嶄新起點(diǎn)，有幸能與‘中國制造2025’這一宏偉計(jì)劃同行。達(dá)索系統(tǒng)將繼續(xù)加大渠道、技術(shù)、人力、物力及財(cái)力方面的投入，給予中國用戶更多、更優(yōu)質(zhì)的支持與服務(wù)，展開更多深度合作。下一個(gè)十年，我們相信一定能為中國制造業(yè)的深度變革發(fā)揮積極的能量，為‘中國制造2025’的全面實(shí)施插上羽翼， 助力中國早日成為世界制造強(qiáng)國。”